Автомобиль бортовой с КМУ РК 18500 С на шасси DAYUN CGC4250 работающем на метане (СПГ), Челябинск

Официальный дистрибьютор реализует на территории РФ технику на метане!Т
Бортовой автомобиль с КМУ на метане Dayun CGC4253, 2021 года выпуска в наличии и на заказ.
Работает на сжатом природном газе (метан КПГ, CNG).
Сфера техники на газовом топливе (метан, КПГ, СПГ) сейчас активно развивается, государство активно продвигает законопроекты по поддержке собственников газовых автомобилей. Количество заправочных станций увеличивается с каждым днем.

Автокредитование коммерческой техники(самосвалы и спец. Техника) , от 5% первоначального взноса и с возможностью без первоначального взноса! Гибкие условия финансирования, лизинг с минимальным удорожанием, с минимальным первоначальным взносом от 0%. Поможем приобрести, выбранный Вами автомобиль! Филиалы наших организаций действуют по всей России, что дает возможность документального сопровождения сделок во всех регионах..

Кабина низкая – с одним спальным местом цельнометаллическая, двух дверная, двухместная. Кабина на пневмоподвеске. Сиденье водителя на пневмоподвеске. Руль регулируется по высоте и углу наклона. Круиз-контроль. Кондиционер – автоматический. Зеркала с электрообогревом.
Центральный замок.

База, мм 4300 +1350
Колея передних / задних колес, мм 2030 / 1860
Полная масса транспортного средства, кг 35000
- на переднюю ось 6000
- на вторую ось 16000
- на третью ось 16000
Двигатель (марка, тип) Евро 5, WP12NG400E50 четырехтактный с искровым зажиганием
Количество цилиндров 6, рядное
Рабочий объем, см3 11596
Номинальная мощность, кВт (мин-1)/л.с. 294 (1900) / 400 л.с.
Макс крутящий момент, Нм (мин-1) 1900 (1400)

Тип топлива
Количество баллонов / емкость Сжиженный природный газ (СПГ) Крио-баллон 450л на раме

Сцепление (марка, тип) Сухое однодисковое сцепление Sachs Ø430 с гидравлическим приводом
Коробка передач (марка, тип) 12JSD220TА, алюминиевая, полностью синхронизированная, с ускоряющей ступенью
Число передач Вперед – 12, назад – 2

Передняя подвеска Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевое управление, рулевой механизм с гидроусилителем, «винт-шариковая гайка-рейка сектор»

Тормозная система рабочая Пневматический двухконтурный привод с разделением контуров на переднюю ось
и заднюю тележку, с АБС; тормозные механизмы всех колес барабанные
Тормозная система запасная Стояночная тормозная система
Тормозная система стояночная Привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки
Тормозная система вспомогательная Моторный тормоз-замедлитель
Системы безопасности ESC – динамическая система стабилизации
Бортовая платформа стальная
Размеры 6500х2500х640 мм (борта алюминий анодированный)
Настил пола Транспортная фанера
КМУ Palfinger РК 18500 С
Макс. подъемный момент 18.3 тм
Макс. грузоподъемность 8000 кг
Макс. гидравлический вылет 14.6 м
Макс. вылет с гуськом 18.8 м
Угол поворота 400°
Усилие поворота с одинарным приводом 2.4 тм
Стандарт размаха аутригеров 4.8 m
Требуемое для монтажа пространство (станд.) 0.88 м
Ширина в транспортном положении 2.50 м
Макс. рабочее давление 300 бар
Производительность насоса 45 - 65 l/min
Общий вес (станд.) 2117 кг